享界官方回应S9高速飞坡问题测试车评人因影响营商被禁言一周

　　近日，汽车自媒体大V袁启聪测试享界S9高速飞坡直播，对于高速享界S9飞坡时，车辆存在方向偏转的问题在网上引起了广泛关注。

　　我们已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，并带动了大量网络讨论。经过数据分析和多次复测，我们大家都认为该结论不客观、不严谨，对消费的人形成误导，特澄清如下：

　　根据国家监控平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”（评测视频29:14-29:19）发生于2024年8月16日12:42左右，车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前，电门开度28.8%，方向盘向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm；随后，方向盘向左转动并回正。

　　如果车辆因自身问题造成方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反，此次“测试”中，驾驶员主动干预，认为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。相同条件多次复制，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界S9均能够保持直线行驶。

　　享界S9搭载最新的华为途灵平台，凭借先进机械架构和顶级智能，可以为广大购买的人提供稳定、安全且舒适的驾乘体验。我们对享界S9的产品质量和用户体验充满信心，热诚欢迎众多购买的人到店试驾，亲身体验并分享使用感受。

　　我们始终认为，车辆评测应遵循专业、严谨和客观的原则，依法依规进行，尤其应避免在公共道路上进行超出限速的危险测试。为此，我们计划开放专业测试场地，并邀请相关方莅临现场参与，亲眼见证享界S9的卓越性能，感谢大家的关注与支持！

　　袁启聪认为，他在测试享界S9时并不是故意人为干预车辆的行驶路径，而是一个正常人正常驾驶车辆的反应，而享界S9给出的反馈和在高速飞坡时车辆的行驶轨迹并不稳定，能够说是“失稳”，建议厂商通过OTA升级或是其他方式让它的底盘更稳定。而享界认为，本次测试中，因为是驾驶员的主动干预，人为向右转动方向盘，随后又向左修正，导致了车辆出现横摆的情况，经过多次复测证明，享界S9在驾驶员不干预方向盘的情况下均能够保持直线行驶。

　　事件持续升级后，当事人袁启聪的某社交平台账号被禁言，在搜索栏已经没办法搜索其账号，通过其他方式进入其主页后不难发现，其主页标明：因违反有关规定法律法规，该用户目前处于禁言状态。而有汽车博主向该平台CEO询问，袁启聪到底违反了什么法律和法规，该平台CEO表示：全网封的，应该就是影响营商环境了吧。

　　随后该平台CEO又引用别人的发布内容“袁启聪目前是禁言一周，目前，微博私信会给到的，也能打听的到。并且全网封杀，B站都是正常的”，表示：那可能误会了，“封”包括封禁和封号，这个是禁言一周……

　　袁启聪在后续的直播中表示，他觉得自身被该平台禁言的结果非常不利于整个汽车行业的发展，如果作为车评人无法直接表达自己的观点，只要输出一些对于车辆有质疑的声音就会因为影响营商环境而被“禁言”，那么汽车行业将无法进步。我们将持续关注事件后续的发展如何。